Débitmètre à palette

Principes de fonctionnement

• La roue à pales (rotor) est placée dans le flux du liquide ; le fluide pousse sur les pales, provoquant la rotation du rotor.

• Un capteur magnétique ou effet Hall détecte chaque rotation ou passage de pales, générant une impulsion (fréquence) proportionnelle à la vitesse du fluide.

• L’électronique du capteur transforme cette fréquence en débit volumétrique, souvent via un facteur de calibration (facteur K) propre au diamètre du tuyau ou à la géométrie du rotor.

• Selon le modèle, la sortie peut être en impulsions, fréquence, signal 4-20 mA, ou combinaison de sorties analogiques / numériques

Avantages et limites

Avantages :

• Relativement simple à installer et à intégrer

• Coût modéré comparé à des technologies plus complexes

• Bonne compatibilité avec de nombreux liquides propres (sans particules solides)

• Sorties variées (analogiques, impulsions) facilitant l’intégration dans des systèmes d’automatisation

• Possibilité de version compacte ou à insertion pour s’adapter à différents diamètres

Limites / contraintes :

• Ne convient pas ou mal aux liquides contenant des solides, particules abrasives ou boues, qui peuvent endommager le rotor

• Usure mécanique des pièces en mouvement (pales, arbre) pouvant dégrader la précision

• Sensibilité aux profils d’écoulement perturbés (turbulence, flux non développés)

• Nécessité de calibrage et d’entretien régulier

• Pour des écoulements très faibles ou fluides très visqueux, la roue peut ne pas tourner correctement